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宝马X3用什么机油好?为什么?宝马X3用全合成的壳牌机油最好家庭年收入22万,买宝马x3压力大吗?我是大魔王我先来给你罗列养一台X3需要花多少钱,假设这台车是你全款买的,那就不存在月

宝马X3用什么机油好?为什么?

宝马X3用全合成的壳牌机油最好

家庭年收入22万,买宝马x3压力大吗?

我是大魔王

我先来给你罗列养一台X3需要花多少钱,假设这台车是你全款买的,那就不存在月供的压力,X3是2.0T发动机,以入门版25i 为例,现在实测的油耗是在13L/百公里,按照一般家庭一年跑两万公里计算,那么一年消耗的燃油就是2600,现在95号油每升是7.4元,那么一年的油费就是19240;X3 25i 38万的车一年保险全险费用大约是在15000。

保养费用估算:X3 六万公里保养费用如下图,共11609


图中虽然写的是2014款宝马X3,但是发动机跟现在的一样都是2.0T,所以保养费用差不多。3年11609,那么每年就是3870。

每年的停车费就算2000吧,洗车费用一次35,每周一次,一共是35×52=1820;再算上罚单一年600吧

那么养一台X3一年的花销就是:19240+15000+3870+2000+1820+600=42530


至于划得来划不来只有你自己权衡了,我说点个人意见,年收入22万除非你在四线五线城市你可以考虑下,不然的话还是慎重吧,毕竟车子是消耗品


我是大魔王

宝马X3好还是宝马5系好?

大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽车问答内容,欢迎各位朋友关注。

其实这两款车,一个是中型的suv,一个是中大型轿车,对比的意义不大,很多人会纠结也仅仅是因为这两个车的价格差的不多,我个人觉得还是要看个人的需求。

宝马5系的定位是中大型轿车,相比x3来说,虽然是同一个平台的产物,但是底盘的级别要高一点,而且宝马5系的这一代产品在我看来是非常的均衡的一款产品,不管是空间,舒适性还是保留的操控性都是宝马家族比较均衡的一款产品,而且轿车普遍要比suv车型拥有更好的舒适性。

这一代宝马5系的优点在于乘坐空间非常不错,特别是后排的舒适性,不管是座椅的软硬程度和支撑性都很到位,而且外观流畅,转向精准。不足之处我个人觉得首先车内的储物空间表现一般,悬架和减震还是略微有点偏硬,另外可能是因为防爆胎的原因,胎噪偏大,宝马品牌很多车型的胎噪我觉得都是偏大的。

而x3这款车有一定的争议是因为在奔驰glc和奥迪q5l都加长了以后,宝马x3依然只供应标准轴距的车型,很多人会觉得这款车空间小,但是我个人觉得,如果对比奔驰glc和奥迪q5l来说,这款车的空间的确偏小,但是如果从家用的角度来说的话,还是够用的,后备箱空间也比较大,垂直高度不错,空间给人的感觉很通透。

宝马x3的优势在于保留了更原汁原味的驾驶乐趣,行驶质感很棒,同时这款车的整体隔音表现我觉得也是这个级别里面比较优秀的水平。至于不足的话,首先舒适性配置一般,很多使用的配置都要选装,整车性价比一般,另外胎噪控制的一般,悬架和减震也是偏硬的。如果是在5系和x3之间选择的话,我个人觉得5系更宜商宜家一点。

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

宝马X3是否值得拥有?

感谢邀请,最近正好有换车计划,所以关注比较多,正好把自己的感觉跟大家分享一下。

首先作为同级别关注度最高的BBA中的一员,宝马X3最后一位国产,大力上市宣传,对比车型为奔驰GLC L以及奥迪Q5 L,因此相比另外两位,宝马X3在最近的这段时间关注度其实是最高的一位。同时我还关注了沃尔沃XC60。

这3+1款车型其实各有千秋。但是因为车型生命周期及改款进度的问题,其实个人认为X3目前是最值得购买的一辆车,当然了因为每个人关注点不一样,所以也不能说完全绝对,我简单说下我的购买理由。

首先四辆车虽然奥迪和奔驰都是L加长款,但是总体来说车长和轴距差别都不是很大,基本上是都是4.7米左右,因此两位带L的车型后排空间会更大一点,但是另外两辆车空间也绝对够用

然后从外观来看,奔驰一如既往豪华感,宝马运动➕豪华两种风格,奥迪略显中庸,沃尔沃的侵略者让人眼前一亮。

X3是综合而言是最容易让大多数人喜欢的造型

接着看车内的内饰,奔驰整体豪华感最强,但是要吐槽的就是没有全液晶仪表盘,中控大屏超宽的边框,都不如新上市的C级和A级,宝马的内饰跟5系相同,10.25寸带触摸功能,除了入门款标配全液晶仪表盘,根据运动模式更改颜色,效果逼格慢慢,奥迪跟奔驰的问题类似,因为都是小改款,挤牙膏一样,中控屏幕的厚边框失分不少,沃尔沃则是完全另一种风格,北欧简约但不失小资的感觉。

内饰总体来X3是目前最好的选择,特指科技配置。

再次分析动力和安全性,这里讲的简单一点,由于车型选择的原因,大多数人都不会买最高配的版本,BBA三种入门款的车型动力都不能说非常充裕,但绝对够用,相比之下沃尔沃从T5入门款开始都是254匹马力的车型,从这点来说X3略逊一筹。

安全性虽然沃尔沃一直坚持自身第一的能力,其实目前的科技,这几款车型在安全性方面都差异不大。X3的问题在于标配的主动刹车系统其实是半刹系统,车辆只会帮你刹车减去但是不会刹停,需要跟奔驰沃尔沃一样的需要另外花18000元买增强型驾驶辅助系统这里有点坑爹。

比较以后总体而言X3综合性能比较占优势,

推荐一下车型。

预算有限的可以买25i车型

根据需要选择增加的配置,个人建议舒适套装9000元的必选,包括360全景映像,全车无钥匙进入,3000的氛围灯,6000的全液晶仪表盘也是不错的选择。

X3运动及豪华车型,主要看颜色搭配,

建议浅色外观选择M运动套装

深色外观选择豪华套装

因为M运动套装更多使用黑色装饰

而豪华套装更多使用银白色镀铬装饰

颜色搭配更加协调

其实沃尔沃XC60也是不错的选择

这主要跟价格有关

目前X3的入门款裸车大约能到35万

落地40-41万 但是加上选装基本要到43-44万

而沃尔沃T5入门款裸车大约只有31万,落地大约是35-36万,从配置来说跟X3相当。

我最后大概会买X3 25i蓝色豪华版➕一堆选装

希望以上有助于大家选购自己喜欢的车型。

谢谢各位。









宝马x3好还是汉兰达好?

额,什么时候汉兰达和宝马X3是同一水平线了?我落伍了吗?


汉兰达售价23.98~42.28万,宝马X3的丐版都要39.98万,您这还用问谁好么?要么您多提一句“顶配汉兰达”和“入门版X3”谁好都更妥帖一些吧?


品牌档次问题我就不提了,除了实在脑子有坑的朋友会认为丰田和宝马是一个层级的我也就不去计较了。我们谈谈别的。

1.驾乘体验

虽然汉兰达的车体要大于X3,但实际上呢?X3的轴距比汉兰达更长好吧?X3是2864;汉兰达才2790,其次在高度来看两者差别也微乎其微。

这种差距,我真不觉得你的感应敏锐度达到了毫米级好么?还有人谈汉兰达的舒适性好,理由竟然是来自于大家传唱的段子“开宝马”,想当然的认为宝马开的舒服,坐起来就不舒服--------我想说您坐过5系以上的宝马么?

X3的前悬架是双球弹簧减震支柱前桥,汉兰达最高配的依然是麦弗逊独立悬架,您告诉我丰田的悬架调校领先宝马几十年?才能弄得是麦弗逊减震要比双球弹簧减震更好?

(单节点弹簧减震支柱)


2.公路性和越野性

虽然SUV谈不上越野,但是毕竟是城市多功能运动车,势必要有一定的脱困能力和公路稳定性。早年的汉兰达可以直接淘汰你知道吗?虽然号称全时四驱,但用的是完全开放式中央差速器,这玩意的脱困能力是0,是0,是0---------只要有轮胎打滑就动不了。

当然,现在汉兰达的四驱换成了多片电控离合器,但日系车的电控调校水平能跟德系比么?奔驰宝马的电控多片离合器的限滑测试效果能到达跟有差速锁的全时四驱一样,汉兰达的调校水平当然也可以.....但是真比不了宝马。


以上,我就谈这两点,别的我都不谈,什么内饰、造型、品牌档次、面子、安全性能、制造工艺等等等等都不用谈-------您喜欢日系车是您的事,日系车确实在小排量的经济性和用车稳定性都非常高,但是您非得要用日系车的短板去硬刚德系车的优点....我觉着我有必要让您清醒一下了....



感谢阅读,欢迎关注。

月薪两万可以买宝马x3吗?

有两个选择,可以和不可以。

月入2万如果税前,那税后只有18410元。

月薪两万一般都在北上广深区域或一线城市,这些城市的房价都不便宜,而且交通、食宿以及车辆使用费都不低,生活压力大,所以买宝马X3有几个必要条件;

先说可以的条件:

必须有房,必须有房,必须有房,甚至不止一套房,家庭条件好,不用供房,不用供养父母,有现金存款100万,无论全款或月供买X3没问题;

再说不可以的原因:

第一汽车属于消耗品,新车落地打九折,基本十年一辆车的残值也就是新车价的2-3折了,以宝马X3最便宜的2018款xDrive25i豪华套装版的价格计算,厂家指导价39.98万,再加上购置税+上牌+保险后落地已近45万了(不算限牌城市的拍牌费),十年后车价还剩9万,也就是说每年折旧3.6万;

第二使用费:宝马X3油箱65升,每次60升,95号油7.43元/升,一次加油445元,一箱油大概跑550公里,一年跑2万公里的油费用为1.6万左右,高速路费约2000元/年,停车费每月1000元,一年1.2万,保险(算上折旧)一年6000元,宝马X3低配版十万公里正常保养费用约19000元,2万的保养费用约3800,其它还有维修费,洗车费等就算一年约3000元,年总费用4.2万,总结最低配的宝马X3的月费用约3600元。

第三,如果租房,在北上广深一个小区一室一厅租金最便宜要约3800元, 如果没结婚还要找女朋友一月开支也不少,买车按揭3年每月要还1万,基本没钱剩。

第四,如果要买房,首付三成最少100万,30年还清月供2.2万,根本不可能买车,更别说45万的车了;(一线城市如成都武汉房价约1.5万/平方的首付的月供会低一些,但是2万一月也不算高,除非有外快赚)

第四,结婚还要一笔钱,婚后如果要小孩更是开支无数,基本化买45万买车的可能性不高,除非老婆也挣2万。

所以买车还是看自己的条件和需求,月入2万条件一般的工薪阶层,也就买辆10万左右的车最好,如果家里有矿的土豪就随意啦。

编辑:小胖子

月入多少可以买宝马X3?

主要还是看你家庭负担情况,在我看来如果一年家庭能剩余30万以上可以考虑买,我目前不买大件能剩余20万左右,目前开着10年车龄的奇瑞,还没打算换,代步而已,足够用了

宝马新三系和宝马x3,该怎么选?

感谢悟空的邀请,下边由小张为你侃侃这两款车怎么选?

其实小张认为选择还是很好选择的,一个轿车一个SUV,喜欢哪款就选哪款就好,没有什么难选择的,其实说是这么选,但是真到选择的时候,就要犯难了。

由于小张还没有能够试驾到全新的宝马3系,就拿小张自己的18款做一个对比,小张认为全新的宝马3系只好,不会比老款的差。

1.外形
小张个人认为全新3系那是帅的一塌糊涂,全新设计的前脸造型,全新设计的雾灯和大灯的造型,整体看上去运动感十足,尾部也是把单边双出的排气改成了双边单出的造型,十分的帅气,这个改动让小张这样的强迫症患者感觉非常的舒服。总之,全新的宝马3系变得更加的运动时尚了。

X3的造型虽然也是很漂亮,相比同级别的SUV虽然要时尚好看,但是相比全新一代的3系,小张觉得还是有点差距。

总之对于外形,年轻人小张觉得选择3系,年长点的就选择X3。

2.舒适性

老款3系X3

就舒适性而言,小张由于没有乘坐过全新3系,不知道感受如何,但是小张认为采用和7系一样的平台,相信舒适性一定差不了,简单的说说空间,现款的3系都要比X3腿部空间大(320LI车型),全新一代的3系还加长了,小张认为乘坐空间一定没有什么问题。就乘坐方面,就选3系。

还有其他的地方,比如如果注重操控,就选择3系,毕竟轿车的操控性要好一些,但是相对于现场款的3系是否有所减弱,这个小张就不知道,反正现款加长后的操控要弱于标轴车型。

其实X3的操控在同级别也是不错的,但是和轿车的3系比,还是有一定的差距的。

如果行驶的路段路况不是很好的话,直接X3不用考虑,因为3系的地盘比较低,很容易磕到前唇。

价格方面,3系的价格要低于X3,整体性价比,小张认为3系要高于X3,毕竟SUV现在很火。

小张总结:其实选车很纠结,关键在于多去试驾,毕竟汽车要陪我们很长的一段时间。

翼虎和宝马x3的后排空间相比,哪个大?

谢邀,这两款车并不在同一个级别,翼虎属于紧凑型SUV,而X3属于中型SUV,除了高度勉强能成为接近外,其他各方面都明显是X3更有优势,说白了就是X3的会更大一号。


如果要说空间的话,肯定是属于中型SUV的X3更大,毕竟尺寸大了一号。如果题主想从数据上来看,那么轴距很大程度上就代表了空间的大小,虽然并不一定,但相对来说轴距大的车型,空间表现相对也会更好一点。


此外,两款车都并没有后驱版本,翼虎只有前驱和适时四驱,X3是全时四驱。而且买X3应该不会考虑翼虎吧?翼虎除了价格更亲民,其他各方面都可以说被X3完败了,毕竟一个福特一个宝马

宝马进口X3和雷克萨斯RX该怎么选?

兄弟你好,我在俄勒冈州。X3我没开过就不评论了,我17年的8月份提了顶配的17年RX 350 F Sport,56000刀。到现在一年多了,跑了大约18000 Miles,就说一下使用感受吧。

1. 凌志的优点,车子很安静。家里还有一台凯美瑞和Venza,在同一条路上行驶RX安静太多了。开起来也很舒服,去过西雅图和加拿大温哥华,行驶质感很好。

2. 动力及油耗。毕竟是6缸,我平时大概是一半高速一半市区,现在我的平均油耗19MPG(23高速,17市区). 还可以接受,但是比起四缸的凯美瑞(28 MPG),还有同样是6缸3.5L 的Venza(23 MPG),还是有点距离,毕竟车子挺重的。不过有个优点就是不挑食,最低的87号汽油就可以了。动力比起X3肯定是处于劣势,不过在运动模式下油门反应非常灵敏,变速箱也很积极,驾驶乐趣还是有的。但是,但是,但是…在普通和Eco模式下,变速箱表现得很犹豫,需要加速的时候迟迟不换挡,需要深踩油门。还有现在1300到1500转速之间不知道是发动机还是变速箱有些震动和声音。如果楼主经常用车,建议买450h混动的。像我这样一年半不够就跑了快两万英里,要是混动省不少油钱,特别是塞车的时候。不过混动我觉得唯一的不足是CVT变速箱,这也是我当时没买混动的原因,我还是喜欢自动变速箱换挡的感觉哈哈。

3. 空间。乘坐空间足够大,唯一不足是后备箱空间比RAV4还小,因为RX后备箱地板很高,而且车顶是流线型的。后排空间够大,跷二郎腿没问题,加长版L就建议不要买了,第三排几乎没有腿部空间,成年人后排无法长时间舒适地坐着。

4. 操控。不用说X3在操控方面有绝对优势,就算是F Sport的RX悬挂调教还是偏向舒适。在Sport +模式下过弯支撑还是不足,加上轮胎宽度只有235mm,有时高速过弯轮胎会打滑,不过这都是在极限状态下,日常开没问题。

5. 保养。凌志原厂送一年或一万英里保养。过了之后每五千英里小保,就是检查调换轮胎之类的,大约130刀。每一万换机油,大约200刀。还有顺带说一下之前因为驾驶不当把副驾驶车门刮蹭了,凹了。报了保险,去凌志的指定维修厂换了车门,竟然要6000刀,我也是吓坏了。

总结一下,如果需要驾驶乐趣的话,毫不犹豫X3了,毕竟动力,悬挂摆在那里。关于宝马烧机油,漏油那些我就不评论了毕竟没有开过。凌志最大的优点是省心,舒适,长途驾驶还是不错的。

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